Les personnes en situation de handicap rencontrent des obstacles qui les empêchent d’avoir accès à l’information en ligne et de comprendre cette information. Cette étude se penchera sur les obstacles qui empêchent l’accès aux services juridiques et de communication en ligne. Elle évaluera les meilleures pratiques et recommandera des moyens pour élaborer la prochaine génération de modèles de normes d’accessibilité dans le domaine de la communication et de la technologie.
Cette étude sera axée sur les personnes ayant des incapacités invisibles liées à la mobilité. La mobilité réduite se réfère à une personne qui est incapable de marcher en toute sécurité sur une distance de plus de 15 mètres ou de rester debout sans appui plus d’une à 2 minutes. L’objectif est de trouver des moyens d’améliorer leur accès aux programmes et services fédéraux.
Cette étude créera un ensemble de bonnes pratiques pour l’intégration de la technologie dans l’environnement bâti, comme les bâtiments et autres structures. Ces bonnes pratiques amélioreront l’autonomie des personnes en situation de handicap.
Cette étude recueillera des données sur les obstacles que les personnes en situation de handicap qui travaillent dans des laboratoires scientifiques fédéraux rencontrent. Des scientifiques en situation de handicap participeront à l’évaluation des conclusions de la recherche. Cet élément nous aidera à mieux comprendre l’impact de ces obstacles. Il contribuera aussi à éclairer l’élaboration de normes d’accessibilités dans l’environnement bâti.
Ce projet identifiera les obstacles que les personnes en situation de handicap rencontrent lorsqu’elles utilisent les toilettes des avions canadiens. Il formulera des recommandations pour que les manufacturiers conçoivent des toilettes d’avion accessibles. Ces toilettes doivent pouvoir se retrouver dans les différents modèles d’avions, même ceux qui n’ont qu’une seule allée.
Ces toilettes accessibles feront en sorte que les passagers en situation de handicap puissent utiliser les toilettes de l’avion confortablement et en toute sécurité. Il s’agit de passagers obèses, autistes ou qui ont des handicaps de mobilité (y compris les problèmes de mobilité associés à la douleur chronique). Il pourra aussi s’agir de passagers en situation de handicap visuel, auditif ou intellectuel.
